Kapitel 29

Straßen, die zu Zahlen und festen Maßen gewähren, statt durch
malerische Namen und unberechenbare Kuhpfad-meanderings. Gouverneur
Morris, Simeon de Witt und John Rutherford wurden von der Stadt ernannt
um die Verantwortung dieser Aufgabe zu übernehmen, und, wie ein Schriftsteller darauf hinweist, machten sie
machen Sie es nicht so schlecht, wie sie es gemacht haben könnten, noch wie wir dazu veranlaßt werden,
glauben Sie, daß sie machten, wenn wir uns bemühen, unseren Weg nach niedrigerem New York zu finden,
heute. Die Wahrheit ist, daß Greenwich aufgewachsen war, und ist immer gewachsen
auf von der Zeit an, in einer völlig unabhängigen und hartnäckigen Mode alles
sein eigenes. Es gab nicht die leichteste Verwendung als es, sich zu bemühen, sein winkliges zu machen,
curlicue-Straßen entsprechen auf der Erde jedem Maschinenbauplan;  deshalb jene
vernünftige altmodische Leute bemühten sich nicht. William Bridges, Architekt und die Stadt
Landvermesser anvertraut mit der Arbeit, Erwähnungen "der Teil der Stadt
welcher liegt südlich von Greenwich Gasse und nach Norden Straße, und das nicht war
eingeschlossen in den Mächten übertrug in die Polizeipräsidenten." Und deshalb unser
Village bleibt selbst, ganz und arrogant unberührt durch das
das Beschränken von Orthodoxie des Restes der Stadt!

Das Ableben der britischen Regel war das Signal für verschieden radikal
demokratische Änderungen, nicht nur in Zoll und Formen, aber in Nomenklatur.
Nachdem sie auf einer bleiernen Statue des Königs George geschmolzen waren und es darin gemacht hatten,
Amerikanische Kugeln, sie gingen an, jede gesegnete Sache darin abzuschaffen das
die Stadt, die sie von England und englische Wege erinnern konnte. Die Namen von
die Straßen waren, natürlich, beinahe alles wesentlich englische. Einiger von
die alten holländischen Namen beharrten, Bleecker, Vandam, und so weiter, aber beinahe
jeder Teil der Stadt wurde für das Preisen von Britannien genannt und
Britisches Königtum. Dann weg sagte New York, mit den Zeichenhandbüchern von